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鐵路工程施工測量的組織實施

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鐵路工程施工測量的組織實施

發布日期:2016-07-27 作者: 點擊:

在鐵路工程施工階段所進行的測量工作,稱為鐵路施工測量。廣西汽車檢測設備鐵路施工測量的目的是根據施工的需要,將設計的線路、橋涵、隧道、軌道等建筑物的平面位置和高程,按設計要求以一定的精度敷設在地面上,并在施工過程中進行一系列的測量工作,以銜接和控制各工序的施工,達到設計要求。

鐵路施工測量是直接為鐵路工程施工服務的,貫穿于施工的全過程。

一、人員組織

從事鐵路施工測量的技術人員,應經過專業的培訓,獲得技術培訓和上崗證書,方可上崗。

施工測量組織實施

二、儀器設備組織

(一)儀器檢校完善,專人維護保養。

測量儀器設備及工具必須定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定。

(二)儀器選用正確,標準選用得當。

鑒于不同的工程對象,有不同的精度要求,精度標準不能低于規范要求,但也不宜過嚴。

三、周密規劃,精心組織安排

(一)做到反復放樣,注重步步校核。

由于不可預見的因素,在實際工作中,盡管十分謹慎和仔細地做了測量工作,但在大量的工作中難免有遺漏和疏忽之處,為此,放樣后的點位應至少校驗1~2次,必要時進行換手測量,才能做到萬無一失。

對工程項目的關鍵測量科目必須實行徹底換手測量,一般測量科目應實行同級換手測量。徹底換手測量,須更換全部測量人員、儀器及計算資料;同級換手測量,須更換觀測和計算人員。

(二)記錄清楚完整,計算復核檢算。

所有測量成果必須認真做好記錄。人工記錄時,為防止因潮濕或雨淋造成數據污染,按規定都要用鉛筆填寫并填寫在規定的表格內。錯誤之處不能用橡皮涂擦,而要將其劃掉,在旁邊重寫即可,以分清責任。當用全站儀等自帶電子記錄簿或存儲卡的儀器記錄測量數據時,最好應配用便攜式計算機現場傳輸并貯存數據。無論人工還是電子記錄都應有備份。

(三)嚴格執行規范,超限返工。

四、及時整理測量資料,做好技術總結


本文網址:http://www.wrjzo.tw/news/362.html

關鍵詞:鐵路工程施工,鐵路施工測量,施工測量組織實施

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